Disque de frein Galfer Disc Wave® – 220 mm / 5 mm

Le disque de frein Galfer Disc Wave® est le fruit de décennies de recherche et développement en sport automobile, transposant cette technologie sur route et sur circuit. Fabriqué en acier inoxydable à haute teneur en carbone de qualité supérieure , découpé au laser, il offre des performances de freinage exceptionnelles, une résistance aux hautes températures et un freinage précis et progressif.

Le disque Disc Wave® remplace directement le disque de frein d'origine et ne nécessite aucun adaptateur ni pièce spéciale. Il s'installe comme un disque d'origine, mais offre des performances nettement supérieures.

Caractéristiques principales

• Performances de freinage puissantes, progressives et très facilement modulables
• Comportement de freinage sans bruit ni vibration
• Gain de poids par rapport à de nombreux disques d'origine
• Résistance aux hautes températures grâce à l'acier inoxydable contenant du carbone
• Apparence et performances améliorées grâce à la conception originale Galfer Disc Wave®
• Surface résistante à la corrosion
• Performances de freinage élevées sur sol sec et mouillé.
• Remplacement direct – aucune pièce supplémentaire requise
• Découpe laser de précision
• Fabriqué en Espagne

Pourquoi est-ce mieux qu'un disque de frein arrière d'origine ?

Le disque de frein Galfer Disc Wave® offre plusieurs avantages indéniables par rapport à un disque de frein arrière standard d'origine :

• Puissance de freinage plus forte et plus facilement modulable
• Moins de poids et donc une meilleure maniabilité
• Résistance aux hautes températures et moindre décoloration
• Effet autonettoyant grâce au contour ondulé
• Aucune vibration ni bruit grâce à une fabrication de précision.
• résistance à la corrosion plus élevée
• design plus sportif
• remplacement simple et prêt à l'emploi

Résumé

Le disque Galfer Disc Wave® est plus léger, plus puissant, plus résistant à la chaleur et plus précis que la plupart des disques de frein arrière d'origine.
Il offre un meilleur contrôle du freinage, une réduction de l'échauffement, une durabilité accrue et une sensation de freinage plus sportive, tout en étant aussi facile à installer qu'un disque d'origine .